O condado pode avançar com a eleição do imposto sobre vendas de opções locais

Jul 09, 2023

Os residentes de Waterloo votam no Tribunal do Condado de Black Hawk em 2016.

WATERLOO – O processo de realização de uma eleição especial para continuar a distribuição dos dólares dos impostos locais sobre vendas está agora nas mãos do condado de Black Hawk.

A Câmara Municipal de Waterloo aprovou na segunda-feira por unanimidade uma mudança na forma como os impostos locais sobre vendas e serviços de opções serão usados ​​​​se a maioria dos eleitores concordar no referendo de 7 de novembro, que é a data das eleições gerais.

Iowa tem um imposto estadual sobre vendas de 6% e permite que os governos locais coletem um imposto local sobre vendas de opções de até 1%.

De acordo com o Código de Iowa, 75% desse 1% é determinado pela parcela da população de cada jurisdição no condado. Os 25% restantes são determinados pelo valor do imposto sobre a propriedade cobrado por cada jurisdição entre 1982 e 1985.

Sem discussão, o conselho decidiu que em vez de 100% das receitas do LOSST irem para a manutenção de estradas, 20% serão agora utilizados para redução do imposto sobre a propriedade e 80% serão para manutenção de estradas. A única pessoa a comentar foi o residente David Dreyer.

“Oponho-me a retirá-lo do fundo de reparação de ruas”, disse ele. “Todos sabemos que as ruas são uma porcaria. Muitos deles, de qualquer maneira.

Dado que Waterloo representa mais de 50% da população do concelho, foi a entidade governamental que iniciou o referendo. Cada cidade, assim como o condado, tem sua própria linguagem sobre como os impostos sobre vendas são distribuídos.

O atual LOSST cessa – ou expira – no final de 2025. Se mais de 50% dos eleitores aprovarem a continuação do imposto sobre vendas, ele entrará em vigor em 1º de janeiro de 2026. As cidades contíguas de Waterloo, Cedar Falls, Hudson, Evansdale, Raymond e Elk Run Heights votam como uma unidade. Se todas as cidades aprovassem o seu item individual de votação LOSST, exceto Evansdale, por exemplo, essa cidade ainda teria de cobrar os impostos porque a maioria das cidades contíguas votou a favor da medida.

Dunkerton, La Porte City, Gilbertville e as áreas não incorporadas do condado são consideradas não contíguas – o que significa que as cidades não se tocam devido às linhas de fronteira – e decidem o seu próprio destino.

As partes de Jesup e Janesville localizadas no condado de Black Hawk não terão uma votação LOSST. O auditor do condado, Grant Veeder, disse que essas cidades tomaram medidas para não ter um pôr do sol e votar como uma unidade singular, em vez de em ambos os condados que ocupam.

Como Waterloo iniciou uma medida eleitoral LOSST, o Conselho de Supervisores do Condado de Black Hawk agora deve definir formalmente o dia 7 de novembro como a data da eleição. Isso está programado para acontecer em sua reunião na próxima terça-feira.

O condado, juntamente com cada cidade, tem até 1º de setembro para enviar o texto da votação ao auditor do condado. O uso de pores do sol, que não são necessários para LOSST, também pode ser discutido. Na verdade, a maioria das jurisdições que utilizam a receita não tem ocasos.

Os supervisores Chris Schwartz e Dan Trelka disseram na reunião do conselho de terça-feira que não sabem se o condado precisa de uma cláusula de caducidade.

O conselho também discutiu brevemente a opção de aumentar o valor da receita do imposto sobre vendas alocado para a construção de estradas e pontes municipais. Atualmente, 50% da PERDA vai para a redução do imposto sobre a propriedade na parcela dos impostos do condado, e a outra metade vai para estradas e pontes municipais. Schwartz disse que apoiaria 60% da receita destinada à manutenção de estradas.

“É um motivo de orgulho dirigir em nossas estradas”, disse ele. “Dá para saber (quando entra no condado) porque as estradas são muito melhores.”

A engenheira do condado, Catherine Nicholas, fez uma breve apresentação sobre os custos de construção e o que uma mudança para 60% poderia fazer pelas estradas.

Um aumento de 10 pontos daria ao condado um adicional de US$ 375.000 para estradas e pontes, pavimentaria mais um ou três quilômetros de estrada, substituiria meia ponte, ajudaria a comprar uma motoniveladora ou faria mais manutenção preventiva.

Ela disse que os custos de construção de estradas aumentaram 28% nos últimos 10 anos, enquanto as motoniveladoras – que ajudam a nivelar superfícies durante projetos de nivelamento – aumentaram 45% e as rochas aumentaram 41%.